8月14日上午，沪苏湖铁路建设及配套项目工程事故情况商讨会在松江区召开。市应急管理局副局长曹俊，区委常委、副区长刘福升，副区长龚侃侃，上海铁路监管局二级巡视员、三处处长陆惠明出席会议。会议围绕沪苏湖铁路及配套项目工程建设以来，本市闵行、松江发生的涉及沪苏湖铁路建设及配套项目生产安全事故进行分析研究，商研下一步工作措施。

　　  曹俊指出，近年来沪苏湖铁路建设及配套项目工程事故多发，暴露出诸多安全风险和事故隐患。他指出，一是要从事故本身开展亡羊补牢、举一反三工作。通过此次会商，找准问题，及时采取措施，坚决堵塞漏洞，同时要保持事故信息报送畅通，做好事故的倾向性预判，提前采取有力措施。二是要查明事故原因，严肃责任追究。一方面是要查清事故原因，认定事故责任，对负有责任的铁路建设施工单位要严肃追责。另一方面要理清行业监管部门，落实行业部门责任，通过此次会商有效推动行业监管部门责任落地生根。三是要强监管、抓协调，遏制事故频发势头。在建工地现场环境复杂、人员流动性频繁，管理难度大，行业监管部门、属地管理部门要加强沟通、协调联动。四是通过采取一些硬措施，在项目建设冲刺收尾阶段，杜绝高处坠落、物体打击等事故再次发生，为本市其他铁路建设项目工程积累经验做法。

　　  刘福升表示，松江区高度重视松江枢纽建设过程中的安全生产工作，区委书记王华杰多次以“四不两直”方式带队直插现场，深入施工现场开展安全检查。松江区将以此次会商契机，进一步查找事故多发原因，及时补上漏洞。按照“三管三必须”要求，完善工作机制，明确责任，落实措施，确保松江枢纽年底顺利建成投用。

　　  松江区应急局汇报了2023年以来发生的相关生产安全事故情况，剖析了工程建设单位、施工单位和行业主管部门存在的问题，提出了下一步工作措施。松江区交通委、建管委和新开发集团分别汇报了日常监管工作开展情况。上海铁路监管局介绍了铁路工程安全监管的体制机制，分析了监管难点堵点问题。市交通委交通建设处、铁路处、安全监管处介绍了本市铁路建设项目及配套项目的安全监管日常工作情况。

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